As rodas de um carro servem para sustentar o pneu e mantê-lo inflado. Eles desempenham um papel importante na suspensão, bem como na ventilação dos freios. E também são um componente elegante que acentua a aparência do seu veículo. Quando estão sujos, tiram seu aspecto, mas também podem danificar o acabamento. O detalhamento de rotina envolve a limpeza das rodas, principalmente para remover a poeira do freio que pode fazer com que as rodas ingerem sujeira.
Neste artigo, você aprenderá o que precisa para limpar a poeira das pastilhas de freio das rodas. Você também aprenderá as etapas para limpar a poeira do freio, desde um pré-enxágue e tratamento com ferro até a limpeza de rodas e pneus e um brilho final.
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Reúna seus suprimentos
Uma lavagem de carro básica tende a deixar para trás partículas de poeira presas nas pastilhas de freio. Para remover a poeira dos freios, você deve usar produtos destinados à limpeza das rodas e especificamente para combater a poeira dos freios. Reúna todos eles antes de começar a limpar as rodas. Você vai precisar:
- Shampoo para lavagem de carros – para uma lavagem inicial das rodas para remover a maior parte da sujeira.
- Uma esponja – para penetrar profundamente entre os raios enquanto lava à mão.
- Uma pequena escova de cerdas macias – para agitar os pontos difíceis de alcançar.
- Removedor de ferro – para dissolver e neutralizar a poeira do freio.
- Spray de limpeza de jantes – remove sujidade resistente e aderente.
- Escova de rodas – para usar com spray de limpeza de rodas para entrar em áreas apertadas.
- Brilho e protetor do pneu – rejuvenesce a aparência de um pneu e dá uma aparência preta profunda.
- Aplicador de pneus – para ser usado com brilho de pneus para uma aplicação uniforme.
- Escova de detalhamento de cerdas duras – para remover a sujeira dos pneus.
- Toalha de secagem em microfibra – Para a etapa final de secagem das rodas e pneus.
- Luvas de nitrilo e óculos de segurança – protegem suas mãos e olhos dos produtos químicos agressivos que você usará.
Remoção de sujeira e detritos soltos
Comece a limpeza das rodas lavando bem as rodas para remover a sujeira, poeira e outras substâncias que estão frouxamente presas às rodas. Use água morna e sabão ou xampu para carros, misturados de acordo com as instruções do sabonete que você escolher. Uma esponja ou uma escova de cerdas macias deve ser usada sempre que você lavar as rodas para evitar arranhões no acabamento.
Enquanto as rodas estão expostas a intempéries e raios UV, elas são emocionantes a arranhões, assim como o acabamento do seu carro. Seja gentil ao lavá-los. Para fendas entre os raios ou ao redor das porcas das rodas, uma escova de cerdas macias é uma excelente ferramenta.
Aplique removedor de ferro
A poeira do freio é composta principalmente de ferro que se desgasta das pastilhas e discos de freio e adere à superfície das rodas. Um removedor de ferro pode ser borrifado diretamente na roda e nas pinças de freio com uma camada fina e uniforme que dissolve a poeira do freio e outros contaminantes para que possa ser lavado. Leia as instruções do removedor de ferro que você escolher.
É melhor borrifar o removedor de ferro a cerca de 30 cm ou menos da superfície para evitar o excesso de pulverização. Certifique-se de estar em uma área sem vento para evitar que ele sopre e misture outras superfícies. Sempre aplique produtos químicos como removedor de ferro quando estiver fora do sol em um ambiente fresco para evitar que o produto químico danifique a superfície da roda.
Enxágue o removedor de ferro com água morna e lave novamente as rodas antes de passar para a próxima etapa.
Aplique limpadores de rodas
O próximo passo é realizar uma limpeza completa nas rodas para remover quaisquer outros depósitos como sujeira da estrada. Nesta fase, você forçará as rodas novamente. Selecione um limpador de rodas de alta qualidade, como o MOTUL E3 Wheel Clean , que pode ser usado para vários processos de limpeza.
Pulverize o limpador de roda escolhido diretamente na face da roda e no lábio interno. Usando uma escova de rodas, esfregue todas as partes da superfície da roda que você pode alcançar, incluindo entre os raios, ao redor das porcas e a pinça, na medida do possível.
Pneus limpos
Em seguida, os pneus recebem alguma atenção. Selecione um polimento de pneu de qualidade premium que se destina a limpar e proteger seus pneus. Ajuda a remover a sujeira que faz com que os pneus forneçam opacos e marrons-acinzentados, além de fornecer proteção contra raios UV e outros elementos ambientais que podem acelerar o apodrecimento seco e rachaduras. Além disso, deixa um rico brilho preto atraente, como quando os pneus são novos.
Aplique o brilho do pneu na seção da parede lateral de borracha e, em seguida, esfregue-o com uma escova dura, movendo-se de um lado para o outro ao redor do pneu. Isso ajuda a agitar e remover a sujeira presa que não sai apenas com água e sabão para lavagem de carro.
Enxágue e seque as rodas e pneus
Enxágue as rodas mais uma vez para remover qualquer sujeira restante e produtos químicos. Basta uma lavagem suave, então água limpa e morna em um balde com sua toalha será suficiente, ou um enxágue de baixa pressão de uma mangueira.
Quando o enxágue estiver completo, use uma toalha de microfibra ou camurça para secar cada roda e pneu. Evita manchas de água e ajuda a evitar que a sujidade e o pó se agarrem imediatamente à roda.
Em seguida, aplique o brilho do pneu uma última vez. Para evitar o excesso de spray, aplique o brilho do pneu em um aplicador longe do carro e, em seguida, limpe-o no pneu em movimentos circulares suaves ao redor do pneu, tomando cuidado para não esfregar na face da roda. Alguns aplicadores são curvos para combinar com o formato do pneu, ajudando a evitar que o brilho do pneu fique no aro.
Conclusão
A poeira do freio pode causar danos às suas rodas. Você deseja usar produtos de limpeza de alta qualidade que possam removê-lo com segurança e completamente, bem como produtos que possam proteger suas rodas e pneus por muito tempo. É tão importante seguir o processo certo para limpar suas rodas. Caso contrário, os produtos químicos podem danificar as rodas e os pneus, ou podem não remover toda a poeira dos freios e os contaminantes da estrada.
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